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德國(guó)KRACHT克拉克KF 10 RF 7直動(dòng)溢流閥
更新時(shí)間：2025-04-23
德國(guó)KRACHT克拉克KF 10 RF 7直動(dòng)溢流閥。核心優(yōu)勢(shì)在于及端壓力下的穩(wěn)定性與模塊化適配能力，其流道采用對(duì)稱多級(jí)阻尼設(shè)計(jì)與抗氣蝕涂層技術(shù)，在流量高達(dá)100 L/min時(shí)壓損控制在1.5 bar以內(nèi)，法蘭接口（RF型密封面）兼容ISO 6162高壓管路標(biāo)準(zhǔn)，便于集成至緊湊閥組或移動(dòng)設(shè)備液壓站。
德國(guó)KRACHT克拉克KF 10 RF 7直動(dòng)溢流閥的詳細(xì)資料
德國(guó)KRACHT克拉克KF 10 RF 7直動(dòng)溢流閥
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德國(guó)KRACHT克拉克KF 10 RF 7直動(dòng)溢流閥
德國(guó)KRACHT克拉克KF 10 RF 7是一款專為高壓液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的直動(dòng)式溢流閥，以超高耐壓能力與快速響應(yīng)為核心特性，適配重型機(jī)械、能源裝備及船舶液壓回路的安全壓力管理需求。其核心參數(shù)包括DN10通徑、工作壓力范圍20至400 bar，適配礦物油、水乙二醇及高粘度合成液壓油，閥體采用滲氮合金鋼材質(zhì)并經(jīng)多級(jí)硬化處理，內(nèi)部精密錐形閥芯與強(qiáng)化彈簧組件在400 bar滿壓工況下泄漏量低于0.1 L/min，瞬時(shí)耐壓峰值可達(dá)額定值的250%。直動(dòng)式結(jié)構(gòu)通過機(jī)械預(yù)緊力直接調(diào)控壓力閾值，響應(yīng)時(shí)間低于10毫秒，無需先導(dǎo)油路即可快速泄壓，尤其適用于盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)、鍛壓機(jī)合模機(jī)構(gòu)等高動(dòng)態(tài)壓力沖擊場(chǎng)景，有效防止系統(tǒng)過載導(dǎo)致的管路或執(zhí)行器損壞。
該閥的核心優(yōu)勢(shì)在于及端壓力下的穩(wěn)定性與模塊化適配能力，其流道采用對(duì)稱多級(jí)阻尼設(shè)計(jì)與抗氣蝕涂層技術(shù)，在流量高達(dá)100 L/min時(shí)壓損控制在1.5 bar以內(nèi)，法蘭接口（RF型密封面）兼容ISO 6162高壓管路標(biāo)準(zhǔn)，便于集成至緊湊閥組或移動(dòng)設(shè)備液壓站。密封系統(tǒng)采用耐高溫氟橡膠與聚四氟乙烯復(fù)合材質(zhì)，耐受溫度范圍-30℃至+150℃，配合IP67防護(hù)等級(jí)與表面滲氮工藝，可抵御礦山機(jī)械的高粉塵振動(dòng)、海洋環(huán)境的鹽霧腐蝕或冶金高溫油液沖刷。例如，在連鑄機(jī)結(jié)晶器振動(dòng)系統(tǒng)中，其快速泄壓特性可吸收高頻液壓沖擊；在風(fēng)電變槳液壓站中，耐腐蝕設(shè)計(jì)確保海上環(huán)境的長(zhǎng)期免維護(hù)運(yùn)行，降低停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。
典型應(yīng)用涵蓋高壓與高動(dòng)態(tài)負(fù)載并重的領(lǐng)域，如深海鉆井平臺(tái)防噴器控制系統(tǒng)的冗余泄壓、鋼鐵熱軋機(jī)主缸的瞬態(tài)壓力緩沖，以及超臨界流體地?zé)岚l(fā)電站的循環(huán)壓力管理。在船舶領(lǐng)域，其耐鹽霧版本可集成至舵機(jī)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)百噸級(jí)負(fù)載的精準(zhǔn)壓力釋放；在智能制造中，模塊化設(shè)計(jì)支持集成壓力傳感器或定制通訊協(xié)議（如CAN總線），滿足汽車沖壓線機(jī)器人液壓站的智能調(diào)壓需求。此外，其抗振性與高可靠性在核電站冷卻系統(tǒng)、航空液壓測(cè)試臺(tái)架等安全關(guān)鍵場(chǎng)景中表現(xiàn)倬越，成為高壓工業(yè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)安全性與能效優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)組件。
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